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Rouleaux en Fibre de Carbone
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Carbon fiber idler rollers (composite rollers) are designed for reduced weight and high critical speed.
Lightweight, low-inertia idler rollers allow faster web speeds, reduce vibration, decrease waste, and improve product quality.
For 25 years, the Double E Company has used carbon fiber as a shaft housing material for demanding applications in the paper, film, and foil converting industries. This high-tech material offers clear benefits over traditional steel or aluminum shafts, including light weight, higher critical speed, reduced vibration, less deflection, and faster line speeds.
Similar benefits are evident when carbon fiber rollers replace traditional steel or aluminum rollers. With carbon fiber rollers in place, machines can run at faster speeds and the web is far less likely to drag and get damaged. These improvements in shaft and roller performance directly affect productivity and increase machine throughput.
| Pourquoi avoir privilégié le
matériau composite? Les rouleaux réalisés en fibre de carbone bénéficient d'une faible inertie de rotation, d'une excellente rigidité, d'un ratio rigidité / densité très élevé, d'une masse faible, et d'une vitesse réduite. |
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|---|---|---|
| CONCEPTION | AVANTAGE | BENEFICE |
| Faible inertie de rotation (temps d'inertie réduit jusqu'à 80%) | Les rouleaux tournent à une vitesse de ligne. | Très forte réduction du taux de destruction des rouleaux. |
| Moindre usure des rouleaux. | ||
| Dissipation de l'électricité statique. | ||
| Réponse plus rapide aux modifications de vitesse de ligne. | Moindre taux de rupture des rouleaux. | |
| Beaucoup moins de perte au démarrage. | ||
| Moindre torsion des bobines. | ||
| Moins de risque d'enroulement de la bobine en cas de rupture de bobine. | ||
| Plus grande durée de vie de la bobine et revêtement plus fin. | ||
| Moins de puissance requise et/ou moins de moteurs. | Gains en économie d'énergie. | |
| Excellente Rigidité (coefficient élevé) |
Moindre flèche. | Moins de plis sur la bobine. |
| Plus longue durée de vie des rouleaux. | ||
| Coefficient Spécial Élevé
(ratio rigidité densité élevé) |
Vitesses de lignes supérieures avec moins de vibrations (meilleure vitesse critique). | Davantage de débit et meilleure qualité produit. |
| Moins de flèche en auto-chargement. | Moins de plis sur la bobine lors des mouvements plus larges. | |
| Faible Masse | Extrême légèreté. | Manipulation plus facile et plus sûre. |
| Moindre usure des rouleaux. | Plus longue durée de vie des rouleaux. | |
| Faible Coefficient de Tension | Mesures plus précises de la tension. | Contrôle plus précis de la tension. |
| Moindre balancement de la bobine en rotation. | Meilleur enroulement des bobines, grâce à un moindre déplacement d'air. | |
| Temps de réponse plus rapide des rouleaux en va-et-vient et de stockage. | Meilleur fonctionnement des rouleaux dancer grâce à une excellente maîtrise de la tension de bobine et à une moindre déformation de la bobine. | |
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| Type | Poids | Inertie de Rotation |
| Rouleau en Acier Existant | 454 kg. | 9.95 kg * M^2 |
| Rouleau de Remplacement Ultra Léger en Fibre de Carbone | 100 kg. | 1.28 kg * M^2 |
IDLER ROLLER
/ ROLL COATINGS
Les rouleaux composite light-speed peuvent accepter tout type de revêtement sur mesure disponible sur le marché. Ainsi, les finitions réalisées en caoutchouc, polyuréthane, ou par vaporisation de métal dur sont possibles afin de personnaliser toute demande client, afin de renforcer la résistance à l'usure et d'augmenter le coefficient de résistance au frottement. Veuillez contacter notre agence nationale, pour tout complément d'information.
Carbon Fiber Roller Synopsis
In the converting industry, carbon fiber rollers have been used for over twelve years in the manufacture of lightweight, high strength shafts of all kinds. As a housing material, carbon fiber exhibits the high stiffness of steel at a fraction of the weight. For web operators and maintenance supervisors, the weight reduction means a lot less work getting the shafts in place, and faster critical line speeds once the shafts are in service. These improvements translate into greater productivity, fewer back injuries, and higher profits.
